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在波形道路護欄板與立柱之間加人防阻塊后有如下優(yōu)點:
(1)防阻塊可參與吸能;
(2)可將波形道路護欄板從立柱上懸置出來,失控汽車一旦與道路護欄發(fā)生碰撞,汽車前輪在立柱處不易被立柱掛住;
(3)有利于將碰撞力分配到更多跨上,使道路護欄受力更加均勻,且道路護欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于汽車的導向和增加道路護欄的整體強度。
高度自適應半剛性道路護欄的特殊之處就是采用了我們發(fā)明的幾字形防阻塊,使其在功能上不但具有上述優(yōu)點,而且還可以根據(jù)碰撞車輛撞擊力的大小相應地升高梁板,從而達到防御重型車輛翻越道路護欄的目的?紤]到該防阻塊的壁厚相對較厚,特選用選擇性降階積分的Hughes-Liu殼單元,采取面內四點積分法向四點積分的積分策略。因為該單元是由八節(jié)點實體單元退化而成的殼單元,可應用于厚殼分析。單元尺寸為25mm,由于拐角部位變形非常嚴重,所以將此處的單元網(wǎng)格細化為12mm。
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