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    減少碰撞力的另一種方法就是延長(zhǎng)碰撞時(shí)間。立柱根部移動(dòng)式吸能裝置就是通過(guò)給橋梁護(hù)欄增加一套專門的吸能裝置，既吸收碰撞能量，又起緩沖作用，達(dá)到吸能與延長(zhǎng)碰撞時(shí)間的雙重目的。本發(fā)明將橋梁護(hù)欄的立柱設(shè)計(jì)成根部可移動(dòng)式，即在受到?jīng)_擊碰撞時(shí)可以水平移動(dòng)一定距離。其工作原理如下:首先汽車碰撞加強(qiáng)型梁板使其發(fā)生變形，并將作用力傳遞給加強(qiáng)型立柱，加強(qiáng)型立柱在F形混凝土基礎(chǔ)的導(dǎo)向槽中滑動(dòng)以產(chǎn)生一個(gè)橫向位移，帶動(dòng)沖擊導(dǎo)桿沖擊和剪切吸能套管內(nèi)部的螺紋，使其發(fā)生剪切破壞，從而吸收能里，并達(dá)到立柱后退使碰撞得到緩沖的效果，此外，加強(qiáng)型立柱在導(dǎo)向槽中滑動(dòng)時(shí)靠摩擦力做功也可消耗一定的動(dòng)能。
    由于螺紋的剪切承載能力基本上為一常數(shù)，因此，碰撞時(shí)橋梁護(hù)欄給汽車的作用力也基本上為一常數(shù)。還可以根據(jù)不同路段的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)螺紋截面的幾何尺寸及螺距，進(jìn)一步確保汽車的碰撞力學(xué)特性接近理想碰撞曲線，在螺紋剪切吸能、加強(qiáng)型波形梁板和加強(qiáng)型立柱塑性變形吸能的共同作用下可以延長(zhǎng)碰撞時(shí)間，減小汽車與橋梁護(hù)欄的碰撞力，充分保護(hù)乘員和汽車的安全。